Tin: Xét tuyển nghiên cứu sinh đợt tháng 9, 10/2024

Vừa qua, Viện Đào tạo Sau Đại học, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức xét tuyển NCS đợt tháng 9, 10/2024 cho 03 ứng viên nghiên cứu sinh: Lê Thủy Tiên, Cao Văn Bính và Vũ Văn Tập.

1. Ứng viên Lê Thủy Tiên đã tốt nghiệp đại học ngành Kế toán - Kiểm toán năm 2014 và tốt nghiệp thạc sĩ ngành Quản trị kinh doanh tại Trường Đại học Dân lập Hải Phòng năm 2019, hiện tại ứng viên đang công tác tại Công ty Cổ phần Viện Khoa học an toàn Việt Nam.

Với 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giảng dạy, huấn luyện thực hành phòng chống tai nạn thương tích, ứng viên Lê Thủy Tiên đăng ký xét tuyển ngành Quản lý kinh tế, mã số 9310110, với đề tài dự kiến: “Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn vệ sinh lao động tại các khu công nghiệp, cụm công nghiệp của thành phố Hải Phòng”.

Mục đích nghiên cứu của đề tài: Đề tài nghiên cứu làm rõ một số vấn đề lý luận về an toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ) và các yếu tố trong hoạt động quản lý có ảnh hưởng đến chất lượng thực hiện ATVSLĐ tại khu công nghiệp, cụm công nghiệp tại Hải Phòng, từ đó phân tích, đánh giá, thực trạng và mức độ ảnh hưởng của từng yếu tố.

2. Ứng viên Cao Văn Bính đã tốt nghiệp đại học ngành Khai thác máy tàu biển năm 2009 và tốt nghiệp thạc sĩ chuyên ngành Khai thác, bảo trì tàu thủy tại Trường Đại học Hàng hải Việt Nam năm 2014, hiện tại ứng viên đang là giảng viên, Khoa Máy tàu biển, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam.

Với 16 năm giảng dạy, sinh hoạt tại Bộ môn Khai thác máy tàu biển về các học phần liên quan đến hệ thống tự động tàu thủy, động cơ diesel tàu thủy, ứng viên Cao Văn Bính đăng ký xét tuyển ngành Kỹ thuật cơ khí động lực, mã số 9520116, chuyên ngành khai thác, bảo trì tàu thủy với đề tài dự kiến: “Nghiên cứu điều khiển thích nghi bền vững cho tàu thuỷ tự hành có kể đến các yếu tố bất định và nhiễu”

Mục đích nghiên cứu của đề tài: Nghiên cứu và đánh giá các phương pháp và thuật toán điều khiển thích nghi bền vững trước sự bất định của mô hình và nhiễu; áp dụng và đánh giá các kỹ thuật điều khiển thích nghi bền vững ở môi trường thực tế để xác định tính khả thi và hiệu quả của nghiên cứu; cải thiện ổn định và hiệu suất của hệ thống điều khiển cho tàu thủy tự hành trước các biến động của mô hình và nhiễu.

3. Ứng viên Vũ Văn Tập tốt nghiệp Kỹ sư bằng chuyên gia được công nhận tương đương thạc sĩ tại Trường Tổng hợp Kỹ thuật Quốc gia Astrakhan - Liên Bang Nga, chuyên ngành ngành Vận hành các thiết bị năng lượng tàu thuỷ. Hiện tại ứng viên đang là giảng viên Viện Cơ khí, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam.

Với 8 năm tham gia giảng dạy tại Bộ môn Máy xếp dỡ, Viện cơ khí một số các học phần liên quan đến Nhập môn kỹ thuật, Vẽ cơ khí và CAD, Động lực học máy trục, Máy nâng chuyển, Điện công nghiệp... Ứng viên Vũ Văn Tập đã đăng ký xét tuyển NCS ngành Kỹ thuật cơ khí động lực, mã số 9520116, chuyên ngành Khai thác, bảo trì tàu thủy với đề tài dự kiến: “Nghiên cứu động lực học và điều khiển phi tuyến cho cần trục dạng ống lồng có tính đến độ đàn hồi của cần nâng”.

Mục đích nghiên cứu của đề tài: Nghiên cứu đề xuất các quy luật điều khiển phi tuyến để ổn định hệ cần trục dạng ống lồng, chống lắc khi cơ cấu cần trục làm việc với tốc độ cao.

Kết quả cả ba ứng viên Lê Thủy Tiên, Cao Văn Bính và Vũ Văn Tập đã được Tiểu ban chuyên môn xét tuyển nghiên cứu sinh đánh giá đạt yêu cầu và đề nghị Hội đồng tuyển sinh tiến sĩ Nhà trường công nhận ba ứng viên trên trở thành NCS của Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đợt tháng 09, 10/2024.

Hình ảnh: